Personnellement, j’ai déjà passé à peine 30 minutes à remplacer une unité principale, et jusqu’à 4 ou 5 heures pour le même travail sur une autre voiture. Il y a un certain nombre de variables qui peuvent dicter la difficulté et la durée de la tâche :
Tableau de bord et éléments de garniture
D’après notre expérience, les voitures les plus difficiles sont généralement allemandes. Audi, BMW, Mercedes, Volkswagen. Les composants du tableau de bord et des garnitures sont très tenaces, serrés et difficiles à retirer.
Câblage
Le câblage peut varier d’une voiture à l’autre. Cela dépend vraiment du nombre de fonctionnalités dont dispose la voiture. Voici les éléments que vous devez connaître avant de câbler votre voiture et de commander les harnais d’adaptation (nous reviendrons bientôt en détail sur ce point).
Montage de la nouvelle unité principale
Cela peut être particulièrement difficile si vous choisissez de bricoler. Cependant, dans la plupart des cas, vous trouverez des « kits tableau de bord » d’adaptation auprès de fournisseurs qui simplifieront le montage et l’installation de la stéréo.
En fin de compte, il y a des voitures pour lesquelles je recommande de mettre à niveau ou de remplacer une stéréo, et d’autres pour lesquelles je ne le recommande pas. Dans ce guide, nous allons non seulement vous aider à décider si vous devez mettre à niveau l’unité principale de votre voiture, mais nous allons également vous aider à suivre le processus si vous décidez de le faire.
Dois-je mettre à niveau l’unité principale de mon autoradio ?
Avant d’acheter et d’installer l’un des meilleurs autoradios ou appareils de navigation GPS, vous devez vous poser les questions suivantes pour déterminer si vous devez mettre à niveau ou remplacer votre autoradio et avec quel type d’autoradio vous devez le mettre à niveau.
Votre voiture est-elle déjà équipée d’une unité principale de rechange ?
Si c’est le cas, votre installation est grandement simplifiée, car le câblage et le montage sont déjà faits. Tout ce que vous avez à faire est de le remplacer. Notez que vous devrez peut-être changer le faisceau de câbles qui se connecte à l’arrière de l’unité. Dans ce cas, il suffit de couper et de faire correspondre la couleur des fils avec celle de l’unité.
La mise à niveau de mon unité principale entraînera-t-elle la perte de certaines caractéristiques/fonctionnalités de mon véhicule ?
Beaucoup de nouveaux véhicules ont des systèmes interdépendants qui dépendent de la stéréo. Par exemple, ma RAM 1500 a des paramètres pour déterminer si le klaxon retentit lorsque je verrouille le véhicule, si les serrures se verrouillent automatiquement après un certain temps, si les lumières restent allumées après que j’ai verrouillé le camion. Tout cela est contrôlé par mon unité principale d’usine. De nombreux véhicules en sont équipés. Si votre voiture possède des fonctions de ce type qui dépendent de l’unité centrale, je vous recommande de conserver la stéréo d’origine. Si vous recherchez plus de son, vous pouvez le faire sans mettre à niveau votre stéréo.
Mon véhicule est-il équipé de plusieurs écrans ?
Dans certains cas, les voitures sont équipées de plusieurs écrans qui sont reliés entre eux. Par exemple, sur de nombreuses Honda, il y a une unité principale, puis un écran d’affichage qui affiche les informations de l’unité principale, comme la station de radio ou le CD. Le remplacement de la stéréo peut rendre l’écran inutile. Il y a des cas où des adaptateurs ont été fabriqués, vous voudrez faire des recherches pour savoir si c’est le cas avant de décider de remplacer votre unité principale.
Pourquoi dois-je mettre à niveau mon autoradio ?
Si vous voulez un subwoofer ou des haut-parleurs plus puissants, l’unité principale n’est pas votre seule option. Si vous voulez des fonctions que vous n’avez pas actuellement, comme Bluetooth ou une entrée AUX, il existe également des adaptateurs pour cela. Il est essentiel de déterminer si une stéréo de remplacement est la meilleure option pour vos besoins.
Quelle est la taille de l’ouverture de ma chaîne stéréo ?
Il existe deux tailles principales d’unités principales : 1DIN et 2DIN. Le modèle 1DIN est le plus petit des deux. Il peut s’adapter aux ouvertures 1DIN et 2DIN. Le modèle 2DIN est plus grand et est généralement réservé aux unités dotées d’un écran tactile et d’écrans plus grands. Voici un exemple de ce à quoi ressemblent un 1DIN (à gauche) et un 2DIN (à droite) :
Si, après vous être posé toutes ces questions, vous pensez toujours qu’il est nécessaire d’acheter et d’installer une nouvelle unité principale, voici les étapes suivantes :
Outils recommandés pour l’installation d’un autoradio :
– Jeu de tournevis à tête plate et cruciforme
– Pinces à dénuder
– Clés ou douilles (généralement 8 mm, 10 mm)
– Outil pour faire levier sur le tableau de bord
– Clé de dépose de la stéréo (si nécessaire)
– Voltmètre
– Fer à souder ou torche
– Soudure
– Rétrécissement thermique ou ruban électrique
– OU pinces à fil (si vous ne voulez pas faire de soudure)